產(chǎn)品時(shí)間:2023-04-18
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VAL-TEX沃泰斯注脂槍1400美國(guó)VAL-TEX沃泰斯QS-2000A電動(dòng)液壓注脂泵閥門密封脂VAL-TEX 80+FTFE-J 16支/箱
供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,石油,能源,交通 |
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有業(yè)內(nèi)人士分析稱,由于市場(chǎng)上過(guò)低的消費(fèi)需求和一直下跌的價(jià)格,消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)遇冷后,不少公司也必須調(diào)整步伐,或許裁員只是這個(gè)過(guò)程的開端。在經(jīng)歷了一擁而入的發(fā)展之后,無(wú)人機(jī)行業(yè)的“虛火”開始漸漸降溫,市場(chǎng)發(fā)展遭遇將要觸及天花板的困境。除了市場(chǎng)天花板困境,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)這一小眾的市場(chǎng),目前發(fā)展面臨的難題在于如何打開用戶市場(chǎng)。VAL-TEX沃泰斯注脂槍1400
無(wú)人機(jī)不是剛需市場(chǎng),很難撬動(dòng)用戶的購(gòu)買欲,2017年無(wú)人機(jī)的資金投入也會(huì)更加冷靜。有研究報(bào)告指出,僅以航拍為主打的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)始終難以甩掉航模玩具的帽子,其增長(zhǎng)潛力也有限。例如福特的全鋁車身F-150,即使是鋁替代鋼,福特也需要大筆資金來(lái)改造工廠。再加上目前模塊化生產(chǎn)已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)越來(lái)越普遍。一旦出現(xiàn)重大的調(diào)整,成本將高到難以想象。因此,汽車減重的障礙就是改變的代價(jià)太大。巴倫介紹“汽車制造商對(duì)我說(shuō):‘我們好不容易制定了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程,現(xiàn)在你想要我們用復(fù)合材料造車門?這不符合標(biāo)準(zhǔn),所以是在打亂流程。’”基于此,未來(lái)十年的可能趨勢(shì)是,汽車制造商將在車門、引擎蓋、前柱和包圍等關(guān)鍵區(qū)域引入更輕的材料,但其核心仍將以鋼為主。
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閥門密封脂700+FTFE-J 3.63kg 8磅 每盒16支 1支220g (琥珀色)閥門密封脂80+FTFE-J 3.63kg 8磅 每盒16支 1支220g (琥珀色)閥門密封脂80-H-J 3.63kg 8磅 每盒16支 1支220g (琥珀色)閥門密封脂80-H-10 4.54kg 10磅 桶裝 (黑色)閥門潤(rùn)滑脂2000-S-P 3.63kg 8磅 每盒16支 1支220g (黑色) 閥門潤(rùn)滑脂2000-S-10 4.54kg 10磅 桶裝閥門清洗液VF-10 4.54kg 10磅 桶裝閥門清洗液VF-CTN 4瓶每盒 每瓶約900g (琥珀色)
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