主機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器簡(jiǎn)稱(chēng)主機(jī)OMD，主機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器是主機(jī)上輔助裝置，對(duì)及時(shí)提早發(fā)現(xiàn)主機(jī)曲軸箱內(nèi)部問(wèn)題起到至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)代船舶采用的主機(jī)油霧探測(cè)器(OMD)大致分：日本大發(fā)DAIHATSU MD-9系列和MD-SX、英國(guó)的KIDDE 公司的GravinerMK4/5/6 ，德國(guó)SCHALLER 公司的VISATRON CN/115/116/216。今天就先給大家介紹英國(guó)KIDDE 公司Graviner MK6型主機(jī)曲軸箱油霧濃度探測(cè)器的操作要點(diǎn)
53836-K269/D5622-001/E3561-301 Graviner英國(guó) KIDDE 公司格萊維諾制造的Graviner MK6 型主機(jī)曲軸箱油霧濃度探測(cè)器
一. 制造商:
英國(guó) KIDDE 公司格萊維諾
二. 技術(shù)參數(shù)
1. 控制單元輸入電壓:直流 24 伏,范圍+30%,-25%；
2. 報(bào)警范圍:
平均值(Average):0.3mg/l 至 1.3mg/l(可調(diào));
偏差值(Deviation):0.05mg/l 至 0.5mg/l(可調(diào));
備份值(Backup):1.6mg/l(固定)。
三. 功能（鍵）介紹
MAIN LCD DISPLAY：主液晶顯示屏；
THE ACCEPT KEY:復(fù)原主報(bào)警繼電器,控制單元報(bào)警消音,顯示器將顯示報(bào)警的機(jī)器;
THE RESET KEY:復(fù)原所有報(bào)警\故障,復(fù)原系統(tǒng)至經(jīng)常狀態(tài);
THE MAIN DISPLAY KEY:始終將軟件中任何頁(yè)復(fù)原至該頁(yè);
THE ENGINE DISPLAY KEY:顯示單個(gè)缸的讀數(shù)值及整機(jī)的平均值,同時(shí)顯示偏差和平均報(bào)警的設(shè)定值;
THE HOLD KEY:保持顯示器顯示 15 秒;
THE MAIN MENU KEY:允許進(jìn)入所有用戶(hù)、工程師、服務(wù)商的 菜單；
THE TEST KEY：仍在用戶(hù)級(jí)功能的狀態(tài)下進(jìn)入測(cè)試菜單；
THE ENGINE ALARM INDICATORS：顯示每個(gè)缸的報(bào)警狀況 （報(bào)警、故障、隔離）；
THE MAIN ALARM INDICATORS：指示燈顯示所有缸號(hào)的報(bào)警狀況(報(bào)警、故障、隔離），為主液晶顯示屏提供備份。
四. 結(jié)構(gòu)介紹
1.控制單元(Control Unit)（人機(jī)界面）
安裝在機(jī)艙集控室中； 操作人員可以在控制單元中通過(guò)柱狀圖、數(shù)值表等方式實(shí)時(shí)監(jiān)視 曲軸箱中油霧濃度；當(dāng)發(fā)出油霧濃度高報(bào)警時(shí)，面板上顯示發(fā)出 報(bào)警的缸號(hào)(無(wú)濃度數(shù)值)，如果需要查看報(bào)警的具體數(shù)值，選擇"SYSTEM STATUS / DETECTOR / DETECTOR STATUS"，里面 有一個(gè)"PEAK LEVEL"是指探頭檢測(cè)到的峰值，一般就是報(bào)警值(此數(shù)值是從上一次峰值清零到目前檢測(cè)到的最高值，如果本次 報(bào)警值小于曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的峰值，那么將被掩蓋，所以需要經(jīng)常用ENGINEER 身份選擇"CONFIGURE SYSTEM / CLR PEAK AND AVG" 把過(guò)去的峰值清零。
控制單元具有下列繼電器輸出：
1)主報(bào)警:1 套無(wú)源轉(zhuǎn)換接觸器，當(dāng)任一缸平均值、偏差值、備份 發(fā)生報(bào)警時(shí)觸發(fā)；
2)主機(jī)減速/停車(chē):當(dāng)任一缸平均值或偏差值發(fā)生報(bào)警時(shí)觸發(fā)；
3)故障報(bào)警:1 套無(wú)源接觸器,當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)觸發(fā)。
2.檢測(cè)單元
每個(gè)曲軸箱一套,每個(gè)曲軸箱由一個(gè)探頭單獨(dú)檢測(cè)， 另加鏈輪箱一套(共 8 套)；
檢測(cè)單元由探頭、采樣管、輸出接線等組成，功能包括：采樣、 自檢、油霧濃度檢測(cè)、檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)化為電信號(hào)（供輸出）；
每個(gè)探頭由自己的微芯片控制形成一個(gè)微型系統(tǒng)，可以獨(dú)立進(jìn)行油霧濃度的監(jiān)測(cè)和探頭自檢。探頭外型是一個(gè)圓柱體，在底部有 一個(gè)風(fēng)扇，風(fēng)扇的上面就是檢測(cè)室，檢測(cè)室內(nèi)壁上裝有 8 盞等 距安排 LED 近紅外光源，與感光管垂直布置；
采用光散射檢測(cè)原理，光線穿過(guò)采樣氣體，被氣體中的油霧顆粒反射，形成光散射效應(yīng)，在光源給定的情況下，散射光強(qiáng)度和油 霧濃度成正比;探頭排風(fēng)扇將檢測(cè)室中的氣體排向曲軸箱，形成檢測(cè)室真空，采樣氣體利用檢測(cè)室的負(fù)壓“吸入"檢測(cè)室進(jìn)行檢 測(cè),檢測(cè)靈敏度高,可以顯示 0.0x mg/L 的油霧濃度; 系統(tǒng)通過(guò)風(fēng)機(jī)抽取主機(jī)汽缸曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油的油霧作為采樣，并將其送進(jìn)檢 測(cè)室，通過(guò)光電轉(zhuǎn)換裝置將油霧濃度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，由單片機(jī)監(jiān)測(cè)并將監(jiān)測(cè)值與預(yù)設(shè)的參考值進(jìn)行比較，控制輸出報(bào)警和顯 示；
探頭本體上有三個(gè)指示燈：
綠燈（green）：探頭正常工作（如果在探頭通電初期綠燈長(zhǎng)時(shí) 間無(wú)法點(diǎn)亮，說(shuō)明探頭無(wú)法通過(guò)自檢，原因一般探頭損壞）；
紅燈（red）：濃度高報(bào)警；
黃燈(amber)：探頭故障（黃燈亮代表探頭故障，原因有通信故障、 風(fēng)扇停轉(zhuǎn)、感光接收孔臟堵或地址碼設(shè)置錯(cuò)誤等）；
信號(hào)傳遞（總線式）
所有探頭（Detectors）通過(guò)屏蔽電纜（Cables）連接到中間接線 盒（Engine Junction Box）中，再通過(guò)中間接線盒的兩根數(shù)據(jù)線 將數(shù)據(jù)送往控制單元(Control Unit)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
五. 開(kāi)機(jī)程序
給控制單元（Control Unit）送電，顯示屏顯示如下信息： “SCANNING FOR DETECTORS（掃描各探頭）",隨后 “COMMS FAULT（通訊故障）"信息閃爍,按下“ACCEPT" 鍵以消除聲報(bào)警，通訊故障信息繼續(xù)閃爍；
選擇主菜單（MAIN MENU），使用光標(biāo)（cursor）使“No2 ENGINEER"發(fā)亮（工程師級(jí)），按進(jìn)入鍵（?）；控制單元要求輸入密碼 Password（012345），按進(jìn)入鍵（ ? ），顯示屏顯示“MAIN MENU ENGINEER"，使用光標(biāo)（cursor）使選項(xiàng) 1“CONFIGURE SYSTEM"發(fā)亮，按進(jìn)入鍵（?），對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置：
六.參數(shù)設(shè)置程序
A.基本設(shè)置
1)選擇 MAIN MENU ENGINEER 菜單下 1.CONFIGURATION SYSTEM 子菜單中的 1.Set Engine/Det,進(jìn)行主機(jī)及探頭數(shù)量的設(shè) 置.按照實(shí)際應(yīng)用，首先設(shè)置主機(jī)數(shù)量(1)，其次設(shè)置各主機(jī)所對(duì)應(yīng)的探頭數(shù)量(8);
2)其他設(shè)置，如主機(jī)名稱(chēng)、時(shí)間，用戶(hù)可在 CONFIGURATION SYSTEM 子菜單中相應(yīng)設(shè)置（2.Set Engine Name 3.Alarm Levels 4.Set Time ＆Date）。
B.油霧濃度參數(shù)設(shè)置
原則上遵循系統(tǒng)中的默認(rèn)經(jīng)驗(yàn)值設(shè)定，主要是設(shè)定平均報(bào)警值(Set the average alarm levels)和設(shè)定偏差報(bào)警值(Set the deviation alarm levels);
設(shè)定平均報(bào)警值:
進(jìn)入“MAIN MENU" ,選擇"ENGINEER/SYSTEM STATUS,在 “SYSTEM STATUS"選擇 ENGINE1（2、3、4 等），顯示器顯 示“Engine 1（2、3、4） status"，讀出實(shí)際最大平均值（maximum actual average value）。
七.報(bào)警功能測(cè)試程序
A.模擬報(bào)警測(cè)試(系統(tǒng)主面板中的功能項(xiàng)下進(jìn)行):
選擇 MAIN MENU 菜單下 No1 User：用戶(hù)級(jí)，仍能讀數(shù)，不能對(duì)參數(shù)進(jìn)行修改。
1. 系統(tǒng)測(cè)試（System Test）程序
1）按控制單元(Control Unit)上的“TEST"鍵，顯示“測(cè)試菜單 （TEST MENU）"，默認(rèn) No1（ALARM RELAY）；
2）選擇 No.3（SYSTEM TEST）；
3）按進(jìn)入鍵（ ? ），顯示器(display)顯示如下內(nèi)容（MAIN PROCESSOR POWER ON）2-3 秒后復(fù)回至測(cè)試菜單（TEST MENU）狀態(tài)。
4）系統(tǒng)測(cè)試完成，按主顯（MAIN DISPLAY）鍵返回至正常顯 示狀態(tài),或選擇至另一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。
2.LED/LCD 測(cè)試程序
1）按控制單元(Control Unit)上的“TEST"鍵，顯示“測(cè)試菜單 （TEST MENU）"，默認(rèn) No1（ALARM RELAY）；
2）選擇 No.4（LED/LCD TEST）；
3）按進(jìn)入鍵（?） ,控制單元所有燈都點(diǎn)亮,顯示器(display)顯示 如下: “LCD AND LED TEST OIL MIST DETECTOR MK6版本(VERSION) 號(hào)——— " 內(nèi)部的蜂鳴器響持續(xù)大約 5秒,除綠色的 POWER ON 燈外其余 燈均熄滅，顯示器復(fù)回至測(cè)試菜單（TEST MENU）狀態(tài)。
4）LED/LCD 測(cè)試完成，按主顯（MAIN DISPLAY）鍵返回至正 常顯示狀態(tài),或選擇至另一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。
B.探頭煙霧濃度報(bào)警測(cè)試
利 用 船 上 備 用 探 頭 測(cè) 試 包 (DETECTOR HEAD COMMISSIONING KIT)按以下步驟進(jìn)行探頭煙霧報(bào)警測(cè)試。包 (KIT) 內(nèi) 含 蠟 燭 (Wick)150mm 、 煙 霧 測(cè) 試 油 (Smoke Test Oil)30ml、煙霧測(cè)試器(Smoke Tester )；
a)切割大約 30mm 長(zhǎng)的蠟燭，將其插入煙霧測(cè)試器的蠟燭夾持器 （Wick Holder）中，將測(cè)試器的尼龍管（Nylon Pipe）壓入至探 頭本體聯(lián)接器（Connector）中,另一端與管連接頭( Pipe Connector)相接;
b)將蠟燭浸入至煙霧測(cè)試油瓶中并重新將測(cè)試油瓶密封(仍用少量的測(cè)試油即可);
c)點(diǎn)燃蠟燭吹出火焰,擠壓吸管球(Pipette Bulb)確保蠟燭持續(xù)燃燒;
d)當(dāng)蠟燭仍在慢燃時(shí),將其插入管連接頭( Pipe Connector),擠壓吸 管球(Pipette Bulb); e)觀察指示燈變化情況,紅燈應(yīng)亮起(綠燈仍亮)以示報(bào)警發(fā)生。